Trimilika é um nome reconhecido no mundo do automobilismo há muitas décadas. Uma das principais referências no Brasil em termos de preparação, pilotagem e construção de carros de corrida, especialmente em motores VW Air-cooled.
Com uma trajetória de sucesso que se estende por várias décadas, Trimilika representa a terceira geração de uma família de pilotos, preparadores e construtores de carros de corrida. Desde 1928, sua família está envolvida com a preparação, construção e competição de automóveis.
Seu avô Amaral Jr. competia nas categorias de mecânica nacional, mecânica continental, adaptados, turismo e força livre, com os lendários "charutinhos e esportivos" da época.
Seu pai também era preparador e mecânico, começando como mecânico de seu avô. Participou de provas de motovelocidade e, aos 16 anos em 1945, já descia o retão de Interlagos em cima de uma HRD Vincent 1000, a primeira "viúva negra" da história das motos.
Fotos históricas que contam a trajetória da família Trimilika no automobilismo
Amaral Jr. competindo com os lendários "charutinhos e esportivos" da época, participando de provas de mecânica nacional, continental e força livre.
O pai de Trimilika trabalhando na oficina, preparando carros e motos. Em 1945, aos 16 anos, já competia em Interlagos com a HRD Vincent 1000.
A família Trimilika sempre teve forte ligação com o autódromo de Interlagos. Em 1949, o pai de Trimilika já competia no retão de Interlagos.
O irmão mais velho de Trimilika competiu na Stock Car com Opala, até o fim da era Omega. O pai atuava como preparador.
Fotos históricas das competições que marcaram a trajetória da família Trimilika no automobilismo brasileiro.
Marcelo Trimilika bicampeão paulista de arrancada em 2001 e 2002, mantendo viva a tradição familiar nas pistas.
Nos anos 80, quando Trimilika voltou com a família do Paraná para São Paulo, seu irmão mais velho comprou seu primeiro Opala classe C de corrida, um azul n° 44, número que ele ainda usa até hoje.
A partir daí, seu pai voltou às pistas novamente como preparador na classe C com Opala, de 1981 a 1983, e depois o irmão mais velho passou para a Stock Car, também com Opala, até o fim da era Omega.
Desde então, disputaram o Campeonato Paulista de Velocidade, Stock Paulista, Força Livre e Classic e Gold classics.
Foi na modalidade de arrancada que Trimilika se destacou de forma especial:
Teve também uma equipe e escola de formação de pilotos de kart:
Residiu por aproximadamente 20 anos em Osasco, São Paulo, mas atualmente busca o sossego do interior em Poços de Caldas, Minas Gerais.
Lá participou de campeonatos regionais de kart 2 tempos, moto velocidade e algumas provas amadoras de arrancada, onde ampliou seu currículo e ofereceu serviços de preparação, manutenção, assistência e acompanhamento de karts, além de ajudar a formar novos pilotos por meio de sua escolinha de pilotagem.
Atualmente, Trimilika é empresário no ramo automobilístico, proprietário da Trimilika Preparações e MT Performance Parts.
Ministra curso de motores VW Air-cooled, produz peças de performance para carros, principalmente os VW Air-cooled, e está desenvolvendo 2 releituras de 2 fuscas Divisão 3 famosos, além de restaurar alguns carros também famosos de arrancada que adquiriu.
"Agora beirando os 60 anos ainda tem muita gasolina (agora metanol) para queimar enquanto O Senhor Deus permitir!"
Uma carreira brilhante no automobilismo com muitas conquistas ao longo dos anos
01
Campeonato Estadual CBA-FASP - Categoria Força Livre (2001 e 2002)
02
Pista de Ortolândia (2004) e Mega Space Minas Gerais (2003)
03
Campeonato da Amizade e Copa Skol de Kart - Categoria V4 (2007)
04
Torneio Regional - Categoria Força Livre 4 tempos (2011)
05
Campeonato Estadual CBA-FASP - Categoria Força Livre (2003)
06
Referência em preparação de motores Volkswagen refrigerado a ar
Três gerações dedicadas ao automobilismo
Avô - Anos 1928-1950
Mecânica nacional, continental, adaptados, turismo e força livre. Competia com os lendários "charutinhos e esportivos" da época.
Preparador e Mecânico
Começou como mecânico de seu pai. Em 1945, aos 16 anos, já descia o retão de Interlagos em uma HRD Vincent 1000. Preparador na classe C com Opala (1981-1983) e depois preparador do irmão na Stock Car.
Preparador, Piloto e Empresário
Bicampeão paulista de arrancada, especialista em VW Air-cooled. Proprietário da Trimilika Preparações e MT Performance Parts.